Bremsen quietschen am Auto: Harmlos oder gefährlich?

Ein hohes, schrilles Quietschen beim Ampelstopp nervt nicht nur, es verunsichert auch. „Ist meine Bremse kaputt?“ Wenn Bremsen quietschen, ist das ein Warnsignal, das Sie ernst nehmen sollten – aber nicht immer ist sofort ein teurer Austausch nötig. Wir erklären die Ursachen und wann Sie zu uns in die Werkstatt nach Fulda kommen sollten.

Warum quietschen Bremsen eigentlich?

Eine Bremse funktioniert durch Reibung. Wenn Metallteile (Bremsbelag, Sattel, Scheibe) in eine hochfrequente Schwingung geraten, hören wir das als Quietschen. Hier sind die häufigsten Gründe:

Ursache	Gefahr?	Maßnahme
Flugrost (nach Regen/Standzeit)	Nein (Harmlos)	Bremst sich nach wenigen Metern weg.
Verschleißanzeige (Metallstift)	JA (Hoch)	Beläge sind runter -> Sofort wechseln!
Billige Bremsbeläge	Mittel	Material ist zu hart -> Tausch gegen Markenware.
Dreck / Stein im Sattel	Mittel	Bremse reinigen lassen (Schleifgefahr).

1. Das „Morgen-Quietschen“ (Flugrost)

Stand Ihr Auto bei Feuchtigkeit draußen? Dann bildet sich auf den Bremsscheiben blitzschnell eine dünne Rostschicht. Die ersten 2-3 Bremsungen sind dann rau und laut. Das ist normal und physikalisch bedingt. Sobald die Scheibe „saubergebremst“ ist, muss Ruhe sein.

2. Das „Alarm-Quietschen“ (Verschleiß)

Viele Bremsbeläge haben einen mechanischen Verschleißanzeiger (ein kleines Metallplättchen). Ist der Belag abgefahren, kratzt dieses Metall auf der Scheibe. Das erzeugt ein penetrantes, dauerhaftes Geräusch beim Bremsen. Achtung: Hier bremsen Sie bald „Eisen auf Eisen“. Vereinbaren Sie sofort einen Termin!

3. Einbaufehler oder billiges Material

Oft erleben wir in unserer Werkstatt Kunden, die Bremsen „günstig im Internet“ gekauft haben. Wenn das Reibmaterial zu hart ist oder beim Einbau keine Anti-Quietsch-Paste (Keramikpaste) verwendet wurde, entstehen Vibrationen. Wir verbauen daher ausschließlich Erstausrüster-Qualität (z.B. ATE, Brembo, Bosch), damit Ruhe herrscht.

Was kostet es, die Bremsen zu wechseln?

Die Kosten variieren je nach Modell (Kleinwagen vs. SUV) und Umfang (nur Beläge vs. Scheiben & Beläge). Ein reiner Belagwechsel startet oft schon bei günstigen Beträgen, während ein Komplettwechsel an Vorder- und Hinterachse aufwendiger ist.

💡 Unser Experten-Tipp: Warten Sie nicht, bis es „kratzt“. Ein kratzendes Geräusch bedeutet, dass die Bremsscheibe bereits zerstört wird. Wer rechtzeitig kommt (wenn es nur quietscht), kann oft die Scheiben retten und muss nur die günstigen Beläge tauschen. Das spart bares Geld.

Kostenloser Bremsen-Check in Fulda

Sie sind unsicher, woher das Geräusch kommt? Kommen Sie vorbei. Wir werfen einen Blick drauf und sagen Ihnen ehrlich, ob eine Weiterfahrt sicher ist.Jetzt Termin anfragen